"Stadt Bremen"
MS "Stadt Bremen"
MS "Stadt Bremen" 1972
Foto: Sammlung Neville Edwards, fotografiert von J.A. Ideler
DCEP, 74.563 BRT/139.840 tdw, 274,86 x 42,57 x 22,30/16,38 m, MAN-Zweitakt-Dieselmotor Type K9Z 86/160 E, 20700 PS bei 118 rpm, 15,2 kn.
15.08.1970 Stapellauf bei der AG "Weser" in Bremen. 23.10.1970 Als "Stadt Bremen" an S&B Bremen abgeliefert. 1978 KR Schlüssel-Reederei. 1979 an Chr.F.Ahrenkiel, umbenannt in "Fuerte Ventura". 1986 an Ji Sheng Marine, Limassol, umbenannt in "Oranda". 1986 an Waywiser Navigation, Kaoshiung, umbenannt in "Blooming Orchard". 1992 an Elista Shipping, Limassol, umbenannt in "Ocean Countess". Am 07.10.1992 auf der Reise von Hampton Roads nach Chiba in der Nähe des Raffles Leuchturm auf Grund geraten. Am 15.10. geborgen, am 05.11. ab Chiba zum Abbruch nach China, dort am 31.12.1992 angekommen.
Foto: Sammlung Neville Edwards, fotografiert von J.A. Ideler
DCEP, 74.563 BRT/139.840 tdw, 274,86 x 42,57 x 22,30/16,38 m, MAN-Zweitakt-Dieselmotor Type K9Z 86/160 E, 20700 PS bei 118 rpm, 15,2 kn.
15.08.1970 Stapellauf bei der AG "Weser" in Bremen. 23.10.1970 Als "Stadt Bremen" an S&B Bremen abgeliefert. 1978 KR Schlüssel-Reederei. 1979 an Chr.F.Ahrenkiel, umbenannt in "Fuerte Ventura". 1986 an Ji Sheng Marine, Limassol, umbenannt in "Oranda". 1986 an Waywiser Navigation, Kaoshiung, umbenannt in "Blooming Orchard". 1992 an Elista Shipping, Limassol, umbenannt in "Ocean Countess". Am 07.10.1992 auf der Reise von Hampton Roads nach Chiba in der Nähe des Raffles Leuchturm auf Grund geraten. Am 15.10. geborgen, am 05.11. ab Chiba zum Abbruch nach China, dort am 31.12.1992 angekommen.
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