"Konsul Schulte"
MS "Konsul Schulte"
MS "Konsul Schulte"
Foto: Wolfgang Seidel
DCMZ, 12006 BRT/ 17228 tdw, 154,34 x 20,29 x 12,58/13,50 m
MAN K9Z 70/120 C, 8150 PSe bei 130 1/min, 15,5 kn.
16.9.1960 Stapellauf. 20.12.1960 von den Lübecker-Flender-Werken als "Konsul Schulte" abgeliefert an S&B Hamburg. 1960 in Emden registriert, 1969 in Bremen registriert. 1972 an die Reederei Astromando Piräus, umbenannt in "Garoufalia". 1980 an die Eastern Schipping Lines Panama, umbenannt in "Fair Island". 20.09.1983 nach China zum Abbruch. Oktober 1983 Abbruchbeginn in Shanghai.
Dieses Bild zeigt das Schiff in Bremen, Kraftwerk Hafen.
Foto: Wolfgang Seidel
DCMZ, 12006 BRT/ 17228 tdw, 154,34 x 20,29 x 12,58/13,50 m
MAN K9Z 70/120 C, 8150 PSe bei 130 1/min, 15,5 kn.
16.9.1960 Stapellauf. 20.12.1960 von den Lübecker-Flender-Werken als "Konsul Schulte" abgeliefert an S&B Hamburg. 1960 in Emden registriert, 1969 in Bremen registriert. 1972 an die Reederei Astromando Piräus, umbenannt in "Garoufalia". 1980 an die Eastern Schipping Lines Panama, umbenannt in "Fair Island". 20.09.1983 nach China zum Abbruch. Oktober 1983 Abbruchbeginn in Shanghai.
Dieses Bild zeigt das Schiff in Bremen, Kraftwerk Hafen.
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