Ltd. Ing. Otto Körber

Der Chief der "Ilse Schulte" 1966 Otto Körber.

Maschinencrew MS "Ilse Schulte" 1966

Foto: Johann Alberts Das ist ein Teil der Maschinencrew der "Ilse", die sich hier, in der Chiefkammer, um Ihren alten Chief Otto Körber - vorne sitzend - zum Erinnerungsfoto versammelt hat: Ganz links der neue Chief Hans Eberlein, daneben der neue 3. Ing. Walter Düring, in der Mitte der alte 2. Ing. Jonny Alberts, daneben der Assi Lindner, ganz rechts der neue 3. Ing. Johann Menke.

Maidemonstration MS "Ilse Schulte" 1966

Ohne Aufforderung durch die Gewerkschaft wurde an Bord der "Ilse" am Tag der Arbeit eine Maidemonstration durchgeführt. Teilnehmer u.a. hintere Reihe: 2.v.l. Chief Hans Eberlein, 4. v.l. Schmierer Ingo Scholz, 6.v.l. Storekeeper Hein Fischbek.

Maidemonstration MS "Ilse Schulte" 1966

Foto: Johann Alberts Der Demonstrationszug hat sich auf den Weg von achtern nach mittschiffs gemacht. Die Demonstration verlief friedlich.

Maidemonstration MS "Ilse Schulte" 1966

Foto: Johann Alberts Die Teufelgeige zur lautstarken Unterstützung der Forderungen durfte natürlich nicht fehlen. Der "Geiger" war der 3.Ing. Johann Menke.

Maidemonstration MS "Ilse Schulte" 1966

Foto: Johann Alberts. Vor dem Abmarsch gab es noch einen Umtrunk. Die Beteiligung an der Demontration lag bei 90%. 2.von rechts, mit Krawatte, der 2.Ing. Johann Alberts.

Friseurtag MS "Ilse Schulte" 1965/66

Fotos Jonny Alberts Eine Wette wurde eingelöst. Worum wurde auf der "Ilse" 1965/66 gewettet worden? Ganz einfach: Wer hat die schönste Glatze? Diese Frage konnte natürlich nur beantwortet werden, wenn die Beteiligten sich eine Glatze schneiden liessen. Das besorgte der 2. Ing. Jonny Alberts. Wer die Wette letzlich gewann, ist nicht überliefert. Wie die "Wettkönige hiessen, weiss Jonny nicht mehr, aber gut sehen sie alle aus, die könnten heute auch noch durch die Strassen laufen ohne groß aufzufallen - oder gerade ?

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